瀝青冷補料
冷補料是一種道路修補材料，可以全天候使用，適用于在任何天氣和環(huán)境下補修各種不同類型的道路面層，如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車場、機場跑道等。經(jīng)過多年來的不斷改進和完善，性能更加成熟。在國內(nèi)許多市政道路、一般公路、高速公路得到推廣應(yīng)用。
一. 產(chǎn)品特點
1、四季施工，低碳環(huán)保
適用的環(huán)境溫度范圍寬，可在-30℃～50℃之間適用，不受氣候、水文和季節(jié)條件限制。
2、施工簡單，即時通車
修補時備料可隨用隨取，不需要重型施工機械，可根據(jù)路面的不同修補情況采用沖擊壓實、人工壓實或車輛碾壓壓實即可。并且修補過的區(qū)域無需封閉交通，修補后可立即通車，大大緩解因道路修補施工而造成的交通壓力。
3、修補質(zhì)量極 佳
修補料具有極強的抗老化和粘結(jié)性能，修補后的坑穴不易產(chǎn)生脫落、龜裂等不良現(xiàn)象。
4、綠色環(huán)保
使用過程中不會產(chǎn)生粉塵和黑煙，且成品不溶于水，因而不會污染大氣和地下水，有利于環(huán)境保護。
二、施工工藝
1、清理：一般修補應(yīng)將修補的坑穴內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干靜，坑穴內(nèi)不得存有泥漿、沙石等雜物?？友ɑ蛑苓厹喜蹜?yīng)有整齊的切邊，廢渣要見到固體堅固面為止。
2、填料：把足夠的水泥修補料填進坑穴內(nèi)，直到填料高出地面2cm左右。承載重型車的道路，其冷補料的投入量可增加10%-20%左右，填滿后坑穴中間處應(yīng)稍高于四周路面并呈弧形。每次攤鋪厚度應(yīng)不超過5cm；5cm以上深度需要分層施工。
3、壓實：徹底壓實路面以獲得一個堅實的基礎(chǔ)，較好的路面壓實方式是用鋼輪壓路機或振動壓路機，對于小坑洞可以采用鐵夯壓實。修補完的坑穴表面光潔、平整、無輪跡，坑穴四周和邊角一定要壓實、無松散，道路修補壓實度要達到93%以上。
4、開放交通：修復(fù)完成后的路面應(yīng)光潔、平整、無軌跡，成型后路面不松散，檢驗完畢后可立即開放交通。
三、施工后的技術(shù)參數(shù)
混凝土路面使用后，達到以下技術(shù)標準：
瀝青路面冷補料施工指南
一．施工程序及工藝流程
確定坑槽大小--擴槽切邊--清掃溝槽--攤鋪冷補料--碾壓--現(xiàn)場清掃--驗收。
1.確定坑槽大小
必須在開槽之前，認真確定破壞路面的范圍和深度以及坑槽的大小，根據(jù)溝槽的面積和坑洞深度選擇相應(yīng)的混合料。如果沒有完全測定路面的損壞情況，可能會導(dǎo)致出現(xiàn)新的坑槽。注：當坑洞深度大于5CM時，應(yīng)當分層分次施工
2.擴槽切邊
按照“圓洞方補”原則，擴邊10-15cm，劃出修補輪廓線（矩形），挖除路面松散破碎的舊料，采用切割機進行開槽切邊，溝槽有整齊切邊，開槽過程中必須把坑槽的槽壁鑿垂直，并開槽到穩(wěn)定位置；沒有開鑿到穩(wěn)定部分或者槽壁不垂直，可能會導(dǎo)致坑槽周圍繼續(xù)松散或槽壁周圍冷補瀝青混合料脫落。
3.清掃溝槽
一般修補應(yīng)將待修補的坑穴內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑穴內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物。高速公路、市政掘路工程的修補，被修補的洞穴、溝槽應(yīng)有整齊的切邊，廢渣要見到固體堅固面為止，潮濕地區(qū)應(yīng)薄刷一層粘結(jié)材料，防止水分侵入。
4.攤鋪冷補料
把足夠的冷補材料填進坑穴內(nèi)，知道填料高出地面1.5cm-2cm左右，采用人工刮平，如有下沉再補上一層，高速公路和一般公路修補，其材料的投入量可增加20％或10％左右，如果結(jié)構(gòu)深度過深，應(yīng)當在面層下選擇較粗規(guī)格材料作為襯底。填滿后坑穴處應(yīng)高于四周路面并呈弧形修補區(qū)域的四周和邊角應(yīng)保證充分地壓實，并且原有路面的接縫處應(yīng)進行封邊處理。修補完的坑槽表面應(yīng)平整，坑槽四周和邊角壓實良好、無松散等現(xiàn)象。
5.碾壓
鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實地修補環(huán)境、修補面積大小和深度，選車適當?shù)膲簩嵐ぞ吆头椒ㄟM行壓實。如：人工用鏟背、人力夯、震動平板夯、平底鋁壓板、貨車輪胎、壓路機或攤鋪機等壓實方式。如路面坑穴破損深度在5cm以上時，填補工作應(yīng)以每3－5cm為一層，分層填補、逐層壓實。如填補后依靠路過車輛壓實效果不佳，采用振動壓實兩遍即可，禁止在低溫狀況下作反復(fù)碾壓，厚度較薄時采用高頻率低振幅，以防止集料破碎或短期破損。
6.現(xiàn)場清掃
壓實完成后可在表面均勻撒上一層石粉或細沙，并用清掃工具來回清掃，以便細沙填滿表面空隙，以保證通車時冷補料不粘車輪，使表面平整密實，嚴禁散落柴油等油性物質(zhì)。待表層風(fēng)干1-2小時即可開放交通。
7.驗收
表面應(yīng)平整密實，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫及明顯離析現(xiàn)象。修補完的坑穴表面應(yīng)光潔、平整、無輪跡，坑穴四周和邊角壓實良好、無松散等現(xiàn)象，通常壓實度應(yīng)達到93％以上，高速公路95%以上。
三、注意事項
⒈低溫施工時，應(yīng)將其放在5℃以上的庫房內(nèi)存放24小時候進行。
⒉高等級公路修補時，修補區(qū)域的四周和邊角應(yīng)保證充分地壓實。
⒊采取隨時修補方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的集中修補方式，將較為經(jīng)濟、有效。
4.施工界面應(yīng)齊整潔凈并盡量保持干燥 ，潔凈干燥的表面有助冷補料發(fā)揮較大的附著力。
5.施工應(yīng)當認真仔細，冷補料面層不宜用人工反復(fù)修整。
6.緊急搶修情況下，用運料車的車輪碾壓幾遍，或用鐵鍬人工拍打幾下即可。
7.冷補料適用于坑槽修補，不適用大面積修補。
